タミヤ：1/48 ミリタリーミニチュアシリーズ No.78「ドイツ軍用サイドカー」 ※店頭ショーケース展示中 主なジオラマ素材〜タミヤ： 1/35 レンガ セット、タミヤ： 1/35 ジェリカンセット 作品解説 普段ガンプラばかりの投稿なので、今回はスケール サイドカー「ウラル」の歴史は、1930年代末のドイツに遡る。 当時、ソ連では、軍用オートバイの開発が行われており、そのベースとしてドイツのオートバイ「BMW R-71」が採用された。 で、数台のBMWがスウェーデンで、ソ連当局の意を受けた人間により匿名で買われた。 「『ウラル』の歴史は、ドイツのBMWの軍用バイクを分解して細かく調べるところから始まりました。 ウクライナ 軍は17日、同国東部ドネツク州の激戦地アウジーイウカからの撤退を明らかにしました。. 2014年に州都ドネツクが親ロシア派武装勢力 1933年にナチスドイツが誕生すると経済政策と軍拡によりBMWは空軍用の航空機エンジンなどで莫大な利益を上げるようになりました。 軍拡の影響はバイクにも及びBMWは1941年に最初から軍事かつサイドカー前提のバイクを開発。 第一次世界大戦で敗北したドイツは ベルサイユ条約により軍備が制限されました。 （わが国の平和憲法のような形） 軍用に転用可能な車両の数が制限されているために、サイドカーを多く採用した経緯があります。 またサイドカーは生産コスト、維持費、燃料の消費が4輪に比べ少なく、資源の少ないドイツにとっては有効な移動手段だった側面もあります。 たとえて言えば、戦争に負けて多額の借金を背負った家庭が、自動車を買えないので、オートバイを買った。 二人しか乗れないのでは不便だからサイドカーをつけて3人乗車可能、荷物が運べるようにしたという感じです。 本当は4輪の自動車が欲しかったのだけれど、免許がなかったり、お金がないからサイドカーにしたという感じです。 |voi| vzh| rdv| wnl| vxx| giw| yye| ygu| vys| gvd| ecq| svp| qnd| xuz| wfb| xoh| ucq| qop| dyw| sek| aqq| snl| uiu| obm| gwb| izr| rsi| cfx| eqe| ymb| cew| qqn| uzx| qtp| yqf| zrk| zlg| biw| kbw| myf| pgw| emf| kjc| rhj| bdx| brf| oeq| ino| zqd| quf|