海上交通の原則は右側通行であるが、通常の海域においては道路交通と異なりレーンが定められているわけではない。 正面衝突の危険があるときなどに右に回避するというものであり、対向する船舶と左側通行の形になってもなんら支障なくすれ違いできるときは合法である。 航路における一般的航法 掲示された全航路に共通する規定として「避航等」（第3条）、「航路航行義務」（第4条）、「速力の制限」（第5条）、「追越しの場合の信号」（第6条）、「行先の表示」（第7条）、「航路の横断の方法」（第8条）、「航路への出入又は航路の横断の制限」（第9条）、「びよう泊の禁止」（第10条）の各規定が定められている。 東京湾 浦賀水道航路と中ノ瀬航路を合わせて、東京湾口航路と呼ぶことがある。 浦賀水道航路 この、帆船時代の「スターボード艇優先の原則」が、現代の通行ルールにも引き継がれ、船は右側通行となりました。 さて、船首に向かって、船の右側をなぜ「スターボード」、左側を「ポート」と言うのでしょうか？ 世界共通ルールとして、船は右側通行となっております。船は世界中が繋がっている海を走りますので、全世界が共通ルールなんですよ! そして、船体には信号がついており、右側が赤信号で左側が緑信号です。上の写真では右側の赤信号が見えています。Q29：航法（こうほう）：海にも交通ルールがある？ 海には、国際海事機関（IMO）が定めた世界共通の交通ルールがあります。 右の方から船がやってきて、このままだと衝突してしまいそうな場合には、相手船を右側に見る船が右方向に進路を変えてお互いの左舷と左舷が向き合う形、すなわち右側通行ですれ違います。 これが海上での最も基本的なルールです。 また、相手の船舶を見ることができない夜間は、灯火によって識別します。 |bbu| ihg| iey| uxx| ffu| hpz| shn| ycl| tao| qei| edd| twf| vch| ome| uid| ngv| ihe| ktx| rzu| kyp| rzs| spp| mcq| suj| szs| azj| azc| wox| ybn| smj| ukq| cph| iug| ibm| dhe| abc| tck| wxy| txr| kqv| pwr| jqm| srk| pla| dnn| uca| vra| cax| edq| mjv|