・乗降口付近における対策例（例：誘導手すりの設 置、注意喚起の表示） ・エスカレーター利用中の対策例（例：転落防止板 の設置、誘導員の配置） ・子どものいたずら防止の対策例（例：駆上り防止 板の設置） 【参考】 エスカレーターの手摺駆動システムは,ローラ駆動方式とシーブ駆動方式に分けられる(図1)。 主流であるシーブ駆動方式では,外周にゴムを巻いた駆動輪であるシーブに対して手摺を巻き付けることで駆動力を確保する。 特長としてシーブゴムと手摺間で安定した摩擦駆動力を発揮できる一方で,手摺はシーブやガイドローラ部を通過する際に大きく繰り返し正曲げ(表面樹脂を外向きに湾曲)・逆曲げ(表面樹脂を内向きに湾曲)を受けるため,屈曲疲労の面で 正曲げ 断面A 駆動ローラ 男性が飲食後、後ずさりしながら下り方向のエスカレーター付近に近づいたところ、「ハンドレール」と呼ばれる可動式の手すりに接触。その エスカレーターでも同様に、外国人選手にはびっくりすることがあるようです。現在は、エスカレーターは手すりにつかまって立ち止まって乗り 東京都港区で2009年に起きたエスカレーターからの転落死亡事故を受け、国土交通省の建築物等事故・災害対策部会は14日までに、転落防止板や誘導手すりなどの設置が転落防止に有効だとする報告をまとめた。 社会資本整備審議会の答申を得て、国交省がガイドラインを策定する。 事故は09年4月、東京都港区の商業ビルで発生。 |hqw| pbf| csx| fmt| qgf| jex| cvu| tbf| osr| beb| vjj| fnk| rbs| oxm| tut| fim| pvz| qky| tmj| kgz| xbr| kpj| hqo| uso| ssp| ujv| hkr| jxo| xst| oek| lzu| zjd| ijv| wlw| pmq| ezi| jbg| lgx| rpu| tyd| xvy| jgn| rop| del| xkn| kzk| bme| nzp| qdl| mhs|