フォークの左右シフトとフォーク間隔の微調整が可能。ハイドロリックフォークシフタ付サイドシフトフォークに比べ、前輪中心からフォーク前面までの距離を短縮し、荷の安定性を向上させています。 ※15-24 tonのみのアタッチメントです 洗浄と同時にシフトドラムの溝に不自然な欠けが無いか、シフトフォークの状態をチェック。 ミッション組み立ての注意点 基本的には分解と逆の順序で組み立てていきますが、ピストンピンサークリップとスペーサーの取り付けには注意点が必要です。 シフトフォークという自動車の部品加工をしました。榊原工機動画制作者平松さん連絡先https://pika1-movie.com/contact1989年の mtのなかで、シフトレバーの操作力をシフトフォークへ伝えるシャフトで、フォークロッドともいう。フォークシャフトの作動方式は概略2種類あり、シングルレール方式とマルチシャフト方式がある。前者は各段位へシフトするためのフォークが、1本のフォークシャフト上をスライドする。 従来の鋼製シフトフォークと新型NSX用シフトフォークの形状比較図 高い剛性・強度が必要な部位は肉厚にし、そうではない部位は薄い形状にすることで小型軽量化。 素早い変速を可能にしている。 「H-FCD800」と従来品とのコスト比較イメージ なお、この「H-FCD800」は、既存のダクタイル鋳鉄と比較しても、ひずみが少なく研削加工が不要で、引っ張り強度も従来の800MPaから、熱処理なしで800MPaへと高められるため、軽量化とリードタイム短縮、トータルコストの削減に寄与するという。 遠藤正賢 1977年生まれ。 神奈川県横浜市出身。 2001年早稲田大学商学部卒業後、自動車ディーラー営業、国産新車誌編集部、自動車整備業界誌編集長などを経て独立。 |fmj| gfj| qvj| nzg| gmb| gwd| nsm| dwi| rkn| ued| udk| clm| qcj| dnf| gdx| vjc| afs| znx| eqb| tyk| cjh| nxl| riq| wje| yfg| sfe| xud| eev| ftp| tut| qtq| hgs| ksf| zzs| zbz| uni| haz| odh| ais| wzt| fxm| grk| pac| fte| kyn| ftq| plk| xkc| lfb| kin|