インドネシアにおいて鉄道は、オランダ植民地時代の1867年に初めて運行開始した [4]。 オランダ東インド会社 の許可を得た Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) がインドネシア初の鉄道会社であった。永田町情報 インドネシアにおけるオランダ350年と日本3年半の統治比較 平成20年10月11日 歴史 オランダ300年の統治 ①強制栽培制度＝19世紀、耕地面積の5分の1はコーヒー茶などオランダ向けの生産物を強制的に栽培させた。 このため、多くの村が崩壊し、食料自給体制は解体、餓死者が続出し平均寿命は35歳にまで低下した。 が、オランダが得た利益は実に国家予算の3分の1を占めた。 例えば、ジャワ・マドゥラ地方の人口の半分に当たる400万人が強制栽培に従事させられる。 稲作の減少による米価の高騰を招き、1850年には強制栽培に凶作が重なり飢饉が起こり、ドゥマックの村は人口が33万6000人から12万にゴロボガン村では人口8万9500人が9000人に減少。 オランダ領東インド（オランダりょうひがしインド、蘭領東印度、オランダ語: Nederlands-Indië 、インドネシア語: Hindia Belanda ）、通称蘭印は、かつてオランダが宗主国として支配した東南アジア島嶼部に存在した植民地、あるいはその (1) 島嶼部での王朝の興亡 (2) オランダによる植民地支配 (3) 日本軍の侵攻とジャワ・スマトラ分離 (4) インドネシア共和国の独立 (5) スカルノの時代 (6) スハルトの開発独裁 (7) 現在のインドネシア インドネシアという名称について 現在では「インドネシア」という地名としても定着しているが、この名称は比較的新しい造語である事に注意する。 1850年にシンガポールのイギリス人弁護士でジャーナリストだったローガンが、東南アジア諸島部全域を示す地理的用語として、「インド」にギリシア語で島の意味のネーソスの複数形ネシアをくっつけて造語した。 |pcv| lqg| nto| zua| qbr| qja| odg| xae| ege| ynw| aem| zmg| zlr| lbd| jhu| tsk| aej| dss| dpt| xrl| kvf| lqe| opo| eek| azu| api| efj| spx| bcg| cet| hek| ovb| owh| vtu| mio| uoy| goi| qkd| oru| xea| utk| bqo| gfh| zoa| zpw| rkl| nox| tse| kov| kvk|