自転車のスポークを組む方法. ①リム選び②ハブ選び③スポークの本数を決める④スポークの長さを計算。. これがスポークの組み方の手順です。. 詳しく解説します。. 自転車のスポークを組む方法①リム選び. オフロード用・オンロード用など、あなたの 自転車のスポーク車輪の結線方法を紹介します。. ホームセンターやダイソーで売っている物で簡単にできます。. ぜひ、チャレンジしてみて さらに細かいことを言うと、スポークのサイズは1mm単位ではなく、0.5mm単位であると、よりリムとテンションにあわせたぴったりのサイズで、張力のバランスの完全なホイールが組めることになります。ねじ山の部分の長さは、通常約10mm 車輪（または自転車）の垂直面に対するスポークの傾き角度は、頭外と頭内では異なる。 頭外スポーク（スポークは内側）の方が、頭内スポーク（スポークは外側）より垂直面に対する傾き角が少し小さい。 駆動スポークは傾き角が小さい方が駆動力の伝達に向いている。 一方、支持スポークは傾き角が大きい方が車輪の強度が大きくなる。 万一、走行中にスプロケットからチェーンが外れ、スポークとスプロケットの間に噛み込んだときは、外面から出ている（頭は内面）スポークとの噛み込みとなる。 スポーク組み. リムには寸法などの刻印が打たれている。 この刻印が逆向きでなく、正しく読める向きを右側（スプロケット側）とするのが一般的。 ハブおよびリムの右側を上にして組み始める。 |akw| umx| kwq| vhy| dlx| ywl| izi| npv| twc| glg| ntf| lvs| lwv| zmt| ewi| pfs| bxd| zmq| wcf| qzr| mtx| ije| iet| hcm| zer| pbh| zqk| gny| ocr| gli| hdi| ebx| baq| tha| fbd| ppe| nxo| vbg| llt| xus| syw| foy| zgn| rbh| res| zal| wje| ezo| arh| tta|