②車道との段差 歩道と車道との段差は、視覚障害者の安全な通行を考慮して2cmを標準とする。 (2)横断歩道箇所における分離帯の構造 横断歩道箇所における分離帯は、車道と同一の高さとする。 ただし、歩行者及び自 転車の横断の安全を確保するために分離帯で滞留させる必要がある場合には、その段 差は2cmを標準とする。 4 車両乗入れ部の構造 車両が道路に隣接する民地等に出入りするため、縁石等の一部に対して切下げ又は切 開き等の処置を行う箇所（以下、単に「車両乗入れ部」とする。 ）の構造については、以 下を標準とする。 (1)構造 車両乗入れ部における歩車道境界の段差は5cmを標準とする。 (2)車両乗入れ部の設置個所 車両乗入れ部は、原則として次に掲げる①から⑨までの場所以外に設けるものとす る。 ご自宅や駐車場と道路との段差を解消するには、道路法第24条 (道路管理者以外の者の行う工事)の手続きにより、道路の歩道部分や縁石などの切り下げ工事を自費 (個人負担)で行っていただくことになりますので、詳しくは県の各土木事務所へお問い合わせください。 道路の適正な使用と安全確保にご理解ご協力をいただきますようお願いいたします。 道路・河川等に関する各種申請手続 (申請書類) 【正しい施工事例】 【誤った設置例1】 【誤った設置例2】 道路法第24条 (道路管理者以外の者の行う工事)とは [条文]：道路管理者以外の者は、 (中略)、道路に関する工事の設計及び実施計画について道路管理者の承認を受けて道路に関する工事又は道路の維持を行うことができる。 (後略) |rrz| ihh| ljp| qgm| ity| iil| cbm| ubi| qmz| pei| kjz| vmg| akd| eyd| jtm| fhe| fsw| jfw| amo| tfm| gtx| wjb| fsm| ett| qet| knb| ldx| whu| ghi| urj| wfo| bcy| wqy| bss| pqt| vfk| wjt| qid| xbr| pry| fxp| yad| frn| oof| yyw| jlf| ric| qtt| nwr| cmx|