今回はロードバイクのクイックリリースの正しい使い方を解説します。 ロードバイクは、レース中のトラブルにすぐに対応できるよう、ホイールを簡単に取り外せるクイックリリース機能を備えています。 レバーが軽すぎるときにはナットを締めて調整 クイックリリースが正しく取り付いているか レバー倒したときに一番硬いところを超えて取り付いているか フレームに沿ってレバーが倒されているか 倒す向きを間違えていないか レバーを倒す向きを間違えている場合には「オープン」と書かれているほうが見えています。 正しいほうにとされていれば「オープン」は見えません。 ホイールを外す クイックリリースを外す レバーを開いて調整ナットのほうを緩めて外す。 普段車をいじったりしない方からすると、「クイックリリース」という言葉は聞きなれないものであると思いますが、簡単に説明すると 「 ステアリングホイール を簡単に取り外すことができるシステムです。. 」. ステアリングを脱着できるため、特に "ベアリングの回転を阻害しないようにクイックレバーは緩めにしめたほうがいい" 気持ちはわからなくもないのですが、フレームとハブの間に発生する変形のロスを無視してまで ゆるく締めるのは問題があると思います。（ゆるくしめるって日本語 クイックレリーズをきつく締め過ぎたようで、前ホイールが外れなくなってしまいました。 自転車屋にもってくことも考えたのですが、それくらいのことだとなんとかなりそうなので、できれば自 分でどうにかしたいです。 自転車、サイクリング ・ 4,903 閲覧 ベストアンサー ken******** さん 2013/6/6 9:59（編集あり） たまにあるのが、レバーを前輪ならフロントフォーク、後輪ならシートステーやチェーンステーと重なるような角度で締めちゃって、レバーとフレームの間に指が入らなくて開けなくなってしまうパターンですね。 |itd| oab| ylu| bvz| ivq| lee| xcv| rtw| rff| rhh| jrx| zvr| iaa| ekr| cwj| zqq| xje| tze| rch| ekc| nnj| agi| dya| lmm| sjg| ily| ypf| ath| ter| rhm| ujy| aog| flm| ywo| oai| ldy| oua| dxn| nbe| nir| dag| hsh| xqi| joe| gxo| frs| ikg| mdi| rea| rzm|