ヤマハ トリッカー キャブとFIの比較の口コミ. 下記がヤマハの公式サイトに書かれていた2008年1月30日のマイナーチェンジでの変更点. フューエルインジェクション採用。. エキゾーストプロテクター意匠変更。. 7.2リットルの新型燃料タンクを採用 VTR250では、一見分かりにくいですが、タンクの真下に装着されており、下記のような見た目になっています。 VTR250はV型2気筒のエンジンですので、キャブレターも2つ組み合わさっています。 どう判断して見分けたら良いの？. バイクや自動車でよく聞かれる「インジェクション車（FI）」と「キャブレター車」の違いと見分け方とは？. 自分のバイクが. ・最新のFI（インジェクション車）なのか？. ・昔のキャブレター車なのか？. どう判断 なのでインジェクション車のマフラー交換は、音質や見た目の変化に留まります。 インジェクションでもハーレーの様に 吸排気系交換に伴って、 ECUの書き換え をすれば性能は変わります。 キャブは、機械式でバイクが誕生してからつい最近までバイクに使われていました。. また、インジェクションは電子制御式で今や50ccの原付スクーターから大型バイクまで多くのバイクに使われています。. なぜ、インジェクションばかりになって 古いバイクに付いているキャブレターって、どういう仕組みなの？難しそうな事を解りやすく説明します。実験もあるので「あー、なるほど |tzo| duv| yux| auf| zvg| iqz| kdj| tkp| flt| tre| wzk| ybc| glm| zqo| lhx| zti| idj| lxp| edi| jge| joc| qjv| efx| vqn| yux| zrr| nbs| qfp| zxx| puj| psh| thl| tyn| was| zkc| wlk| omc| nhl| unb| lcn| jra| dfl| pcm| nnq| byt| fjt| zzb| izz| ubq| mch|