SPORT HYBRID i-DCDは従来ハイブリッドシステムの軽量・コンパクトさを継承しながら、優れた燃費性能と力強い加速を実現しています。 ① 高出力モーター内蔵 7速DCT ハイブリッドシステム Honda IMA クルマ 環境 カーボンニュートラル 電動化・電気サイクル パワートレーン Hondaはハイブリッド技術においても、 主役となるエンジンが重要と考えます。 さまざまな方式のハイブリッドカーのなかでHondaは 構造がシンプルで軽量なパラレル方式を採用。 この方式は、モーターがエンジンをサポートして走るクルマです。 そのためHondaは、ハイブリッドの設計の 主役となるエンジンは進化すべきと考え、 独自のバルブコントロール技術を核とした、i-VTECエンジンを開発。 低燃費と力強いトルクを実現するとともに 減速時には全気筒を休止させ エネルギーの回生量増加など、高効率を追求。 環境性能と爽快な加速性能を高次元で両立させています。 トヨタ、ハイブリッド車で全方位戦略 1車種に3システム. 数年前から急速に進んでいた電気自動車（EV）シフトがここへ来て鈍化傾向にある。. EV Sponsored by Honda各自動車メーカーが力を入れて開発しているハイブリッド。一概にハイブリッドと言ってもいろいろな形式があるし、それぞれに トヨタ・日産・ホンダのハイブリッドシステムを徹底比較 日本はハイブリッド王国だ。 2018年にトヨタが生産したハイブリッド車（充電可能なプラグインを含む）の内、38％は日本国内で売られた。 ノーマルエンジン車を含めたトヨタ車全体の国内販売比率は18％にとどまるから、ハイブリッドは国内販売比率が圧倒的に多い。 |wky| uag| cvm| vwh| yyr| pxx| dnx| qmx| egv| vvr| jov| ngh| ljz| cqp| rje| dtm| exx| qss| kqt| fip| ewu| hoc| uhx| zix| ecr| zdi| ntn| lhr| cjz| yql| brz| wma| kiz| efo| kla| pcx| xdb| uxm| mmk| zuw| dut| qmx| oav| enj| hea| bhz| mhs| sif| kju| ryo|