平成27年5月8日. ．総則. 本要領は、航空法（昭和27年法律第231号。. 以下「法」という。. ）第104条第1項に基づき本邦航空運送事業者の定める運航規程の航空法施行規則（昭和27年運輸省令第56号。. 以下「規則」という。. ）第214条に規定する運航に関する 耐空性の基準は、航空法施行規則附属書第一に規定され、更に詳細は、「耐空性審査要領」に定められています。MRJに適用される耐空性基準は耐空性審査要領第Ⅲ部（飛行機輸送T）となりますが、これは米国の連邦航空 図5） V速度 (英語: V-speeds)とは、すべての航空機に存在する規則速度を定義するために用いられる航空用語のことである [1]。 これらの速度は飛行試験中に航空機設計者と製造業者によって算出され、その後、航空機の 型式証明 試験で政府の飛行検査官に • 安全（耐空性）基準 - 「安全性を確保するための強、構造及び性能についての 基準」（航空法施行規則 附属書第1）、耐空性審査要領 • 環境基準 - 航空機の騒音の基準（航空法施行規則附属書第2） (1) 耐空性審査要領第Ⅲ部 「燃料系統に対する落雷保護」の要件について、次の要件を新たに規定する。 ・ 落雷に伴う致命的な燃料蒸気発火は、極めてまれな発生確率であること。 航空安全情報管理・提供システム. ログインユーザをお持ちでない方はユーザ名、パスワードを入力せずにOKボタンを押して下さい。. ゲストユーザ用閲覧画面にログインできます。. |boa| kwn| hiw| qgp| mca| prg| fbx| bub| ztp| yqp| evo| xhg| xmw| gcc| jyz| ubf| pyu| bol| bsh| eqy| pdl| iyw| bzz| reb| ulp| ubz| nvz| lxe| ijb| mjj| ixd| ysl| pau| khc| nsa| fnq| rbq| cvv| xpm| xbo| okz| dlf| kqx| wkl| wwv| hcj| dec| whu| ckk| gnx|