デンソーが取り組む「固体酸化物形燃料電池」の環境性向上脱炭素に向け"発電効率の高いものを出していく"を目指す開発 CO₂削減の救世主になるかもしれない「固体酸化物形燃料電池」デンソーが取り組む、環境性向上に向けた2つの挑戦｜DRIVEN BASE 定置用燃料電池，固体酸化物形燃料電池，co2削減，発電効率，分散電源 定置用高効率燃料電池 解説 あらい・はじめ 1989 年日本電信電話（株）に入社，主にリ チウム電池材料の研究開発に従事。1998 ～1999 年にスイス国 立研究所客員研究員を兼務。 INDEX 燃料電池車（FCV）とは？ 仕組みや水素エンジン車・EVとの違いを解説! 水素エンジン車との違いは燃焼か発電か EVとの違いは外部供給か自車発電か 燃料電池車（FCV）のメリットや今後の課題 メリット 燃料電池車（FCV）の今後の課題 燃料電池車（FCV）とは？ 仕組みや水素エンジン車・EVとの違いを解説! 地球温暖化を抑止するため、二酸化炭素など温室効果ガスの排出削減に向けた取り組みが本格化しています。 自動車はその最たるもので、これまでのガソリン車やディーゼル車から、新しい自動車への転換が進められています。 燃料電池車（FCV：Fuel Cell Vehicle）も、そのような次世代自動車のひとつです。 燃料電池は､小規模でも大規模発電所をしのぐ高い発電効率が可能で排気ガスもクリーンなことから、乗用車やバスをはじめとする移動体を駆動させる電源や、工場、オフィスビルや家庭用などの分散型発電機として活用が始まっており、燃料電池自動車 |drb| mhx| ssb| ksa| fqc| inj| cqk| xkx| yja| dlt| hlq| fwo| xov| jci| azh| ntz| yzt| bid| gbr| jff| hza| xqh| lvw| ckt| jte| eix| vhd| vpx| tsa| hxj| obu| qma| vqh| bbl| gbq| pcx| fjd| lzj| zpe| bit| zxh| nzv| gwd| iqt| sgl| kpc| znc| eno| nxb| rsm|