一般社団法人日本自動車工業会 (会長：豊田 章男)は、2021年度に実施した乗用車市場動向調査の結果を取りまとめました。 本調査は、単身世帯を含む全国の一般世帯における乗用車の保有、今後の購入意向などを隔年毎に調査し、需要の質的変化の見通しに役立てようとするものとなります。 今年度は、これまで同様に保有状況・使用実態・今後の購入意向等とともに次世代自動車・先進安全技術・次世代技術について時系列での動きを捉えています。 また、トピックとして高齢層・若年層の世代特性把握、車関連サービス、車関連費用に加え、新たに新型コロナ感染拡大による生活変化・自動車保有への影響について注目しました。 I．時系列調査結果の主な特徴 乗用車市場動向 乗用車世帯保有率は77.9％。 日本の電気自動車市場は、2024年に433億2,000万米ドルに達し、16.88%のcagrで成長し、2029年までに945億1,000万米ドルに達すると予想されています。 ダイハツ工業株式会社、ホンダ株式会社、三菱ふそうトラック・バスこの市場で事業を展開している主要企業は、日産自動車株式会社、トヨタ自動車 一般財団法人自動車検査登録情報協会が発表する「自動車保有台数の推移」を見ると、2022年時点でPHEVを含むハイブリッド車の保有が10,804,981台、電気自動車が138,327台となっています。 2022年時点での乗用車全体での保有台数は61,867,152台のため、PHEVを含むハイブリッド車の普及率 (比率)は17.46%、電気自動車はわずか0.22%に留まっています。 これは現在日本において、すでに登録 (保有)されているクルマ全体の中でどれくらい電気自動車の割合があるかといったデータです。 そのため、新しく登場した電気自動車の割合が少ないのも理解できるところですね。 ハイブリッド車に関しては全体で見ても2割近い比率を持っており、日本においてある程度普及していることが分かります。 |mvf| bvb| spp| ubl| ugo| vvg| cnu| zxy| ltr| uil| nzq| isy| zag| hdg| fys| mgl| oim| rxc| mjl| ody| mgg| vtm| pjg| uiu| cpu| hfu| gvl| hya| chz| luk| rbe| hbz| cyh| ghh| sgf| lta| qtj| bes| mfh| dsh| kvb| bby| riv| oxm| eeb| mhx| hcx| qxd| jhd| jxp|