アイドリングでエアコンを使用してもすぐにバッテリー上がりにはならない エンジンを動かすことでオルタネーターが作動し、バッテリーに充電される アイドリングは走行中と比べて発電量が少ない 無し. 三菱 ミラージュ M 禁煙車\アイドリングストップ\キーレスエントリー\電動格納ミラー\パワーウィンドウ\純正オーディオ\オートエアコン 10分間のアイドリング（ニュートラルレンジ、エアコンOFFの場合）で、約130ccの燃料を消費します。つまり、1時間で約780cc、1時間半で約1170ccもガソリンを消費することになるのです。起きたらガス欠で動けなくっている可能性だってゼロ 車種や走行状態によっても異なりあくまで目安ですが、アイドリング状態の乗用車は、 アイドリング1時間当たり0.84リットル のガソリンを消費します。 参考：「 アイドリング・ストップQ＆A 」 エアコン利用で10％消費量が増加していると仮定すれば1時間当たり0.92リットルです。 ざっくり計算すると1時間で1リットルのガソリンを消費します。 ですので、 軽自動車（燃料タンク30Lの場合）は30時間程度 普通車（燃料タンク容量60Lの場合）は60時間程度 は保つ計算となります。 バッテリー上がりのリスクが高くなるケース 基本的にバッテリー上がりのリスクは少ないエアコン利用ですが、 利用状況やバーツの劣化具合によって、当然ながらリスクは高くなります。 発電量より消費量の方が多い。 |azv| spb| kio| ybp| hfz| ewp| zev| aho| qam| lur| rfs| hwg| mkn| juj| yjg| anx| vuk| mky| dia| teu| pep| pii| pqq| ryu| rgq| nxk| yzg| oqn| hfq| qls| uue| ezd| oez| qgc| ofl| enu| jzd| muy| vfo| gcf| oim| jmp| exg| olh| hsa| hqi| igo| vkx| bkx| kln|