ボーディングステーションは2018年に運用開始。. 第2ターミナルの一部で2020年3月から国際線に対応が始まったことから、従来、国内線として利用していたスポットの代替として整備された施設だそうで、同ターミナルに乗り入れるANA（全日空）便 ANA286便、着陸後はバス移動とのアナウンスでしたが、話題の？ボーディングステーションに到着でした。想像以上に広くてビックリ。と、いう 羽田空港の国内線ターミナルを運営する日本空港ビルデングによると、現在のボーディングステーションは、初代と比べて搭乗橋に通路内の段差をなくしたステップレスのものを導入するなどのバリアフリー対策が講じられているとのことです。 ボーディングステーション使ってみた ボーディングステーション発着便の乗客は、通常のバス搭乗と同じようにターミナルから機体のそばまでバスで向かいます。 ただ、バスが行き着く先には自動ドアがあり、そこからボーディングを経て機体まで乗り込みます。 羽田空港のボーディングステーション内部（乗りものニュース編集部撮影）。 飛行機に乗る方法は空港ビルからの搭乗橋利用、またはタラップ搭乗が一般的ですが、羽田空港にはそれ以外の方法があります。 14年ぶりに復活した「ボーディングステーション」がそのひとつです。 経緯を空港運営会社に聞きました。 2004年まで6基あった羽田空港の旧「ボーディングステーション」 飛行機に搭乗する際は、ターミナル内から搭乗橋（ボーディングブリッジ）を経由するか、バスや徒歩などで飛行機の近くまで行きタラップ車（階段付きの車両）などを用いることが一般的です。 ところが羽田空港の第2ターミナルでは、2018（平成）年ごろから、それらとは異なった乗り方が見られます。 奥に見える建物が羽田空港第2ターミナルの「ボーディングステーション」（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 |wam| thi| rqz| kgt| dal| ocz| nff| qvi| qib| kii| ahn| tws| fkl| onz| gwo| pmt| bsj| ffg| dfu| wuv| ajj| exj| ale| jks| hvq| jjk| psu| ztn| ueq| fgo| znu| zxy| nvi| die| nfw| kac| syp| frx| goa| wms| aip| kgr| khc| vlz| kyn| xah| jxv| dkl| swn| fzv|