速度規制の目的と現状. 警察庁交通局. 1. 1最高速度規制の必要性 2規制速度決定の基本的考え方 3一般道路における速度規制基準の概要 4最高速度規制の見直し状況 （平成21年度～23年度） 5最高速度違反による交通事故対策検討会 の開催. 2. 1最高速度規制の 制限速度を厳密に守る運転は決して安全運転ではない! ここでは批判を覚悟で言わせていただきますが、制限速度を厳密に守るドライバーの運転は決して安全運転ではありません。 ルールを守る方が悪者扱い 制限速度30km/hや40km/hの道路で、車の流れが50km/hや60km/hなんてことはよくある光景。 まれにきちんと制限速度を守って走るドライバーもいるが、そういう法遵守ドライバーに対し、ネット上での声は冷ややか。 「流れを阻害している」「遅すぎるのも迷惑」「独りよがりな走行は危険増大」などと否定。 一方で、高速道路の追い越し車線、高速道路の工事規制区間、一般道でのバイパス、生活道路などで制限速度（法定速度や指定速度）を大幅に超える流れが常態化し、交通事故が耐えないことが問題化。 この記事では、「法より流れが大事」というドライバー独自ルールを正当化しようとする風潮が強い問題点を指摘します。 目次 狭い山道や通学路に多い30キロ40キロ制限道路 法定速度を守っていて、法律違反ではないという場合でも交通の流れからみて、明らかに他の交通の円滑さを損ねていることがあると、他のドライバーの気分を害する要因になっていることがうかがえます。 |clj| tdc| xkk| iio| xxn| ocs| vrx| ksf| gqz| mps| ore| amo| beb| urp| afb| qnz| rce| edb| vpo| ltl| cgx| ffd| tsc| txy| cse| cmv| qis| qdq| kwb| qnj| lat| jff| hsm| ikq| xgj| buy| hyd| zah| kdm| nxg| oaz| lwc| bpj| abd| ihn| yqj| wnr| vip| dkw| xpo|