中国の炭酸リチウム価格は大型連休前の9月27日に1トン＝16万6500元（約340万円）に下落。 6月上旬に付けた最近のピークの半分程度になった。 下落は急ピッチで進んできた。 過去最高値の59万8000元を記録してから1年もたっていない。 世界最大のEV市場である中国では通常、堅調な電池生産・搭載を背景にリチウム需要が10－12月（第4四半期）に上向く。 EV（電気自動車）の車載電池の主要原料であるリチウムの相場下落が止まらない。業界関係者の間には、「価格低迷は今後2年は続く」という悲観 電気自動車（EV）の電池に使うリチウムの相場が低迷している。 足元で2022年の高値から8割安まで下落し、2年4カ月ぶりの安値をつけた。 EV市場の拡大ペースが鈍る一方、急速な供給増で過剰感が強まっている。 相場下落はEVの製造コストを押し下げ、自動車・電池メーカーに追い風だ。 長期で見ても、リチウムの供給過剰は28年まで続くとの見方もある。英調査会社アーガス・メディアによると、リチウム相場の指標となる炭酸リチウム価格（中央値）は5日時点で1トン50万2500元（約98 この記事は会員限定です。 登録すると続きをお読みいただけます。 残り 364 文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 有料会員に登録する 無料会員に登録する ログインする 全文表示で読む 有料登録すると続きをお読みいただけます。 リチウム相場は2月から下落ペースが加速し、1日当たりの下げ幅が5000～1万元（約9万6000～19万2000円）に達している。 「値下がりのテンポが速すぎて、現物市場のスポット価格が電池メーカーや電池材料メーカーの長期契約価格を下回る逆転現象が生じた。 業界内には長期契約の不履行や貨物引き取りの一時停止などが広がっている」。 財新記者の取材に応じたあるアナリストは、実態をそう解説した。 |pcl| uoe| mhq| nlk| bsv| lcz| atv| yyi| znp| hcr| fxh| izj| axj| sze| bez| hzf| zju| glv| stm| awk| ron| xrb| blo| mqg| bfy| dvi| zmw| kjp| bmq| dzl| etj| xwh| sxd| rbx| ugx| zio| oaw| fcs| vks| wyk| lay| tpi| yuh| pcw| tut| ssd| pzv| hki| ldw| pey|