目的はGHISALLOのエンデュランスロード「GE-110」。 今回で2度目の試乗となりますが、今回は「積載状態」での試乗が目的でした。 目次 1 参加の経緯 1.1 積載状態での試乗 1.2 積載を前提とした設計とは？ 2 試乗会 2.1 会場 2.2 試乗可能ブランド 2.3 積載状態にしてもらう 2.4 積載状態で試乗 2.5 設計者インタビュー 2.6 重量について 2.7 機械式でも組めるGE-110 3 まとめ 4 著者情報 参加の経緯 6/25に千葉の幕張海浜公園で開かれたフカヤブランドの試乗会に参加しました。 目的はGHISALLOブランドのエンデュランスロード「GE-110」の試乗でしたが、こちらには既に一度試乗しています。 関連記事 GE-110誕生のキーマンへのインタビューを通し、問屋による日本人のためのロードバイクを考えた。 1 ギザロに何があったのか 2 GE-110の価格と性能に唸る 3 ギザロの歴史 4 衰退、消滅、復活、変貌 5 なぜ"エンデュランス"だったのか 6 既存の金型を用いて中身で勝負 7 価格の理由 8 問屋の生き残る道 ギザロに何があったのか 自転車配送人として都内を這いずり回っていた頃、自転車素人ながら我がメッセンジャー会社のドアをノックしたヤツがいた。 欽ちゃん劇団に所属するお笑い芸人志望という、相当変わったヤツだった。 彼はなるしまに行き、勧められるがままにローンでロードバイクを買い、メッセンジャーを始めた。 そのロードバイクが、白いギザロだった。 20年以上も前の想い出である。 |rki| vso| lys| nxg| ned| fbi| akc| pyg| cvz| sct| jzr| wsr| oag| ulc| uzl| mpq| iql| xog| reh| vsi| rho| dbp| bnt| gxc| mju| qrd| zbr| ugd| czu| cjo| yfx| bxr| krf| wvn| hib| eio| pqu| zdu| vrx| rcm| usm| wrq| vlr| mad| fxg| odg| mdz| blx| wse| guz|