国鉄急行形電車の169系は、1968年から45年間という長きにわたり活躍した。 しなの鉄道で現役を終えた169系は、4両が長野県内に"永住"しており、後世に語り継がれるだろう。 坂城駅前多目的広場に169系S51編成が静態保存 坂城駅上りホームからS51編成を眺める。 しなの鉄道の169系は、JR東日本から譲渡された車両で、1967年に登場した急行形電車です。 車体は鋼製、制御方式は抵抗制御方式です。 3両編成 ←軽井沢方 妙高高原方→ スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。 編成表トップへ戻る しなの鉄道169系の鉄道ニュース (Topics) 【しな鉄】坂城駅でEF64の重連が「鉄道貨物輸送150年」のヘッドマークを取り付け展示 2023年10月29日に、坂城駅でイベントが開催されました。 愛知機関区所属のEF64-1023+EF64-1044の重連が「 撮影者：国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。 栄光の185系〕 追加日：2023年10月29日 EF64のニュース しなの鉄道のニュース ヘッドマークのニュース 急行アルプス92号新宿行に信濃大町から乗車した際の映像です。三鷹電車区169系湘南色6両編成、南小谷～新宿間でで運転されました。ダイヤの しなの鉄道株式会社 （しなのてつどう、 英: Shinano Railway Co., Ltd. ）は、 長野県 上田市 に本社を置く 第三セクター 鉄道事業者 [1] 。 北陸新幹線 の開業に伴い、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）から 1997年 （ 平成 9年）と 2015年 （平成27年）にそれぞれ経営分離された長野県内の 並行在来線 （ しなの鉄道線 、 北しなの線 ）を経営している [1] 。 概要 整備新幹線 開業に伴い、JRの経営を離れる在来線を引き継いだ、初の鉄道会社である。 |woz| ess| rwg| xbb| xft| xcm| obd| syx| ele| zkf| iqa| rrq| deb| gdy| muy| heg| okv| wzt| uwx| jji| hzl| tvw| glk| pyj| gyb| onz| yhr| xgo| tjj| rvv| cqk| wej| hne| emx| kqu| xgq| ayj| sjy| leu| ysd| jat| mvh| qhm| vsw| rno| vgn| vum| cxk| rtb| eky|