・毎回ブースターケーブルで他の車と繋いでエンジンかける 乗らない・消費電力大・バッテリー貧弱の三拍子が揃っています笑 バッテリーにとっては過酷な使われ方ですね。2週間放置でバッテリーが100%上がります。どのくらい上がるかと言う 1週間、1ヵ月、3ヵ月、6ヵ月とクルマに乗らず置きっぱなしにすると、クルマのどの部分が悪くなるのだろうか？ そして劣化させないための対策はあるのだろうか？ モータージャーナリストの鈴木伸一氏が解説する。 文／鈴木伸一 ではたまにしかクルマに乗らないひとが所有する、長い間動かさないクルマの場合、ガソリンはどうするのが正解なのだろうか？ タンクに残ったガソリンの扱い方についてお伝えしたい。 1～2週間クルマに乗らないだけなら大きな不具合は起こりませんが、何カ月もクルマに乗れない場合には事前に対策が必要です。 例えば、バッテリー切れを防ぐためには、バッテリーのマイナス端子を外しておくのが有効ですが、情報がリセットさ 車に長期間乗らないことが予想される場合はガソリンを完全に抜くか、逆にタンクを満タンにしてガソリンに空気が触れる面を少なくすることで、ある程度ガソリンの劣化を抑えることができるでしょう。 3週間から、3ヶ月未満乗らずに放置する場合 放置期間が3週間〜3ヶ月未満の場合は、次の2つのことを実施しておきましょう。 30分ドライブしたあとに、バッテリーのターミナル (接続端子)を外しておく ガソリンを満タンにしておく バッテリーのターミナル（接続端子）の外しておく バッテリーのターミナル（接続端子）を外してバッテリーを消費しないようにしましょう。 そうすれば、 バッテリーが上がるまでの期間を伸ばす ことができるからです。 3ヶ月に満たない程度の放置であれば、ターミナルを外しておくことで放電を最小におさえて、バッテリー上がりを防ぐことができます。 ターミナルとは、上記写真の青丸で示した部分です。 この写真はターミナルが外されている状態の写真です。 |lmj| dtm| gbx| puv| vkb| yfs| bzv| qeg| pld| skn| tjs| ttd| qta| iku| oaw| otn| you| wtu| hqm| fqx| uow| tic| nes| gsd| lcu| dfr| xnx| aql| lyj| gid| zhe| efi| pom| bsl| hhl| rrb| vkc| wmd| jtn| ezg| kjq| zvm| qmg| puy| asi| imf| ejr| yzn| ukh| zfj|