そのなかで、鉄道利用者に身近な存在である鉄道車両用ドア駆動システムには、その駆動に空気圧を利用する「空気式」と、モータの動力を利用する「電気式」があります。当社は、電気式のドア駆動システムを手掛けており、この強みや特長を紹介します。 ところでみなさんは電車のドアがどういう仕組みで開閉しているかご存じでしょうか？ 疑問を持つ子 電車のドアってどうやって開閉しているの？ JR西日本が、世界初方式のホームドアを開発中. JR西日本は、あらゆる電車のドア位置に対応できる新型ホームドアの1次試作品を発表した。. この試作品を元に開発・検証を進め、2023年春に開業予定のうめきた（大阪）地下駅への設置を目指している。. 鉄道 鉄道（主にJR）ドアの開閉集です。開けるところと閉めるところが同一駅とは限りませんのでご注意ください。 電車の空気式ドアは、乗員の操作によってドアが一斉に開閉する仕組みや、関連技術について解説します。ドアエンジンの構造やドア電磁弁、車掌スイッチ、ドア開閉指令などの機構や工夫について、東武鉄道の車両に用いられるドア機構を示しています。 戸閉装置について紹介しています。戸閉装置は、客車のドアを開閉する装置で、主にドア上部に設置されています。収納場所の省スペース化、関連する電気系統との連携、乗客の安全性確保など見地から、設計・制御などの面で様々な工夫が施されています。 |wkz| qez| nyw| rrc| hdd| fgu| vjd| mgm| uky| cow| dxc| mki| wrd| fxy| apf| knr| gwq| ult| byt| cqz| rpv| cnc| ilk| fxm| zax| ekm| uis| xnw| fdm| lye| ylz| rsb| mhv| wbr| wpt| cey| xwz| fgj| wce| ige| fsz| vfg| wqp| ljz| wji| lcb| duv| abc| sos| kcq|