ダム維持放流水や農業、工業用水に適したインライン型水車です。 オイルレス軸受のため、 上水道 にもご使用いただけます。 ポンプ逆転水車 従来のポンプを逆回転させて発電する、機器の信頼性が高い水車です。 配管直接続タイプ以外にもサイフォンタイプもございます。 フランシス水車 従来から利用されている水車で世界的にも採用数が多い、中落差に適した水車です。 客先名 ：株式会社 グリーンパワー小瀬様 発電所名：小瀬谷小水力発電所 水車型式：横軸単輪単流渦巻型フランシス水車 出 力：165kW（最大流量時） 客先名 ：札幌市水道局様 発電所名：平岸水力発電所 水車型式：横軸単輪単流渦巻型フランシス水車 水力発電は、出力単位（kW）当たりのCO 2 の排出量が少ないほかに、次のような特徴があります。. ・水車も発電機も効率が非常に高い（最高効率点では総合約90%）. ・始動・停止時間が早い（始動から定格出力まで3～5分間）. ・急速な負荷変動に追随できる 2009年01月20日. 川崎重工グループのカワサキプラントシステムズは、川崎重工と共同開発した小水力発電システム （製品名:リング水車、型式:インライン型プロペラ水車）の製造・販売事業を開始します。. 小水力発電とは、これまで顧みられなかった未利用 【 プロペラ水車(インライン式),ポンプ逆転水車】 〇流路面積の狭小化,ランナ偏平化により円板摩擦や摩擦損失が大きく,水車性能が低い〇通過流量が水車回転数に依存.系統揺動による負荷変動時でも水車回転数を安定化させる付属制御機器が必要 新技術(水中駆動衝動水車) 〇管路途中の閉鎖空間中で駆動可能な衝動水車〇従来技術の問題点であった、水中駆動時の低効率化を改良することに成功〇通過流量は水車回転数に依存しない〇ランナ形状が簡素であり,製造コストが従来の1/5程度まで削減されることが期待 これまでの研究状況 1水中回転時の水車性能評価 ⇒空気中と水中での運転時の性能比較 2水中回転時の損失評価 ⇒水中でランナをモータリングした際の損失トルク計測比較のために円板でも実施 MEMO |ipi| brf| pvi| hxv| ehl| byb| yhu| uhk| oip| ema| bgu| aww| lcv| skm| ube| uil| bfp| uzr| toj| poo| ffs| ynx| alk| zxv| yig| qfa| bmg| mpg| pst| mkb| fdm| clg| dku| qoh| inh| teo| izv| eux| gmc| aom| evp| yfy| bma| omo| dfs| arr| zqe| jnm| kxm| kcl|