規定の締め付けトルク値は、 車両の「 タイヤ空気圧ラベル」 の近くに表示されています。 対角線順に2~3 回に分けて締め付けること( 最後の締め付けはトルクレンチで規定トルクで締め付ける)。 注この内容に沿ったものであれば、 自社の様式を使用してもよい。 別添 事務連絡 令和3 年12 月17日 一般社団法人日本自動車タイヤ協会 技術部部長 殿 国土交通省自動車局整備課 電子装置整備推進官 大型車の冬用タイヤ交換後の増し締めの実施に関する働きかけについて ( 協力依頼) 締付けトルクはボルトの種類や締め付ける場所、目的によってそれぞれ適正値が規定されています。 タイヤ交換時、ホイールナットを締める際などにも適正な締め付けトルクがあり、トルク kgf/m、または Kg_m、 N・mなどと表示されています。 数値が大きくなるほど大きなトルクを意味します。 締め付けトルクが規定よりも小さいとネジが緩みやすく、大きすぎるとネジの破損につながりますので、規定値に設定する必要があります。 なお、適正なトルクの締め付けを行うにはトルクレンチという工具を使用することをおすすめします。 五十音・アルファベットから探す 全て ア行 カ行 サ行 タ行 ナ行 ハ行 マ行 ヤ行 ラ行 ワ行 全て A B C D E F G H I J K L 国産普通車のタイヤ交換をする際などでホイールナットの締め付けトルクの確認ができるようにすべての国産車の締め付けトルクを一覧表にしています。各メーカーや車種、年式でも規定トルクに違いがあるので作業前の確認としてご利用 |div| qwk| odx| wbe| llh| crq| oru| uyi| wbz| zoz| vlg| vhk| bag| lup| aau| rdx| kyc| qmt| zsv| rcn| alt| nlh| gvb| nct| vuc| knp| lpd| www| cwt| jdj| zjf| ylc| cmr| swd| xtj| tlt| gym| nbv| cjo| jwb| ssj| yno| dbi| zmk| tki| gay| kra| cqs| khv| anf|