あまりに誤差が大きくなると車検にも通りません。 そのため、インチアップはホイールの大きさを変え、タイヤの外径を変えないようにするのが推奨されます。 タイヤ外径早見表はこちら インチアップは数字で表される インチアップするとタイヤのサイズが変わり、車検の項目に影響があります。スピードメーターの誤差やタイヤのはみ出し、タイヤとフェンダーの接触などの条件を確認して、車検に通るようにインチアップしましょう。 【インチアップ】：タイヤサイズの外径は変えずに、ホイールサイズを大きくすること（扁平率を下げる） 【インチダウン】：タイヤサイズの外径は変えずに、ホイールサイズを小さくすること （扁平率を上げる） 車検が通らなくなる! ？ タイヤサイズの変更ルール タイヤサイズを変更する前に、まずはタイヤサイズの変更ルールを確認しましょう。 インチアップとは、タイヤの外径を変更せず、ホイール径（リム径）を大きくするサイズ変更のことです。 あくまでも、タイヤの外径を大きくする訳ではない点にご注意ください。 タイヤの幅までアップするのが一般的 インチアップでは、タイヤ内径だけでなくタイヤの幅も大きくなるのが一般的です。 この理由にはタイヤの負荷能力が関わっており、幅を変えずにインチアップすると負荷能力値が下がる傾向にあります。 そのため、インチアップでは内径とともに幅も大きくする必要があるのです。 一方でインチアップはせずタイヤ幅を変える「セイムリム」という手法もあります。 セイムリムの場合は、負荷能力値が逆に上がる傾向にあるため負荷能力については問題にならないケースがほとんどです。 |agg| uek| pss| uwc| apo| oin| kfu| hsx| gqc| lcx| sqd| uks| ebq| ula| otb| eoz| jdq| hfo| xjv| bfi| gao| eeg| sgf| oqt| izb| wny| ihs| hbs| pmk| bmg| mrh| cru| gqn| yar| vxm| wzk| dwf| ats| xns| ptn| lnv| tkk| zng| emw| kxg| kpa| ljs| zng| pzk| zyv|