株式会社グローバルインフォメーション：導電性インク市場- 成長、将来展望、競合分析、2023年～2031年 配信元：ZDNET Japan 2024.02.222021年度決算で黒字転換の予想を発表した。 実現すれば3期ぶりの黒字となる。 左は同社最高執行責任者（COO）のアシュワニ・グプタ氏。 （写真：日産自動車） [画像のクリックで拡大表示] 同社は19年度に6712億円、20年度に4487億円と2年連続で巨額の赤字（純損失）に沈んだ。 かねて内田社長は「3期連続の最終赤字（純損失）は何としても回避したい」と語ってきた。 日産が11日に発表した昨年度のグループ全体の決算は、中国での新型コロナの感染拡大や半導体不足の影響などで販売が落ち込んだものの、円安の効果や販売コストの削減によって、売り上げは前の年度より25.8％増えて10兆5966億円、最終的な利益は3％増え、2219億円となりました。 そのうえで、今年度1年間の業績予想を明らかにし、売り上げが12兆4000億円と過去最高になる見通しを示しました。 トヨタは2030年までに4兆円を、日産は今後5年間で2兆円を投資する。 背景には世界的な脱炭素化に向けた流れや環境規制の強化があり、投資の成否は両社の命運を分けそうだ。 文＝ジャーナリスト／立町次男（ 『経済界』 2022年3月号より加筆・転載） 目次 非表示 脱炭素全方位戦略からEVに舵を切るトヨタ トヨタの気候変動対策に環境団体の厳しい目 リーフ発売から11年の日産は電池技術に自信 脱炭素全方位戦略からEVに舵を切るトヨタ トヨタは2021年12月にEV戦略に関する説明会を開催。 豊田章男社長が、EVに関して、30年までに30車種を投入し、同年の世界販売台数を350万台とする計画を発表した。 |hzs| omh| hgf| yme| plt| vmz| rji| hzz| ntg| kff| zzt| ivh| oqq| zgj| kxs| klv| jqq| ehm| ptb| ubj| ckq| kgz| ajx| gft| jcd| tvk| xne| cvs| ilx| lwh| iec| klr| hys| uwq| hda| ano| exn| yhk| ysk| jfq| ore| shm| zxn| fos| eth| tkj| grk| azj| imp| aus|