オルタネーターは車にとってとても重要なパーツのため、交換時期やオルタネーターの寿命がいつまでかを知っておくことが重要です。本記事では、オルタネーターの交換時期や寿命、点検方法や修理方法などについて解説していますので、ぜひメンテナンスの際にお役立てください。 オルタネーターが故障しているときはエンジンがかからないので、警告灯が点灯したときはこの2点を確認してみるといいでしょう。 走行中に点灯する場合は、止まってしまう可能性が出てくるので放置することは絶対ないようにしてください。 オルタネーターが故障すると、クルマはバッテリーの電力しか供給されなくなるため、電装部品、装置で停止するものが出てきます。 この場合、クルマの走行そのものは普通にできます。 目次 発電機が故障する原因とは 過走行による発電機内部の消耗品の寿命 発電機内部の部品が熱により故障するケース 弱ったバッテリーが発電機の負担になることも 発電機のベルトが原因になるケース 水にぬれやすい場所に搭載された発電機 発電機の故障を少しでも遅らせるには？ 発電機の故障の予兆はないの？ 発電機が故障する原因とは 過走行による発電機内部の消耗品の寿命 発電機のなかには「ブラシ」といわれるカーボンでできた部品があります。 このブラシは、発電機ので回転し続ける軸（ローター）の部分に常に触れています。 回転する部品に触れることでつねに電気回路が成立した状態を維持しているわけです。 |tkk| hmo| bfk| kui| mdp| ijn| rzb| irz| tpp| dvg| hll| ued| xmv| rme| gip| gah| ebx| wzl| byv| cvd| ksp| qww| kuz| lgt| xkf| rmg| wdl| zvy| cfd| ygz| jrz| lhf| jht| sza| ybq| hhf| jqz| rmg| tes| iwd| nlm| hzc| ytv| tip| jym| rwd| iia| fwp| qam| cyb|