Q： 高効率と標準モーターの違いはどうなりますか？ A： 昭和製高効率モータと標準モータとの違いにつきまして ①フレームの外径が大きくなっています。 理由：高効率とするための方法の1つに， コアの体積をUPさせる方法があります。 汎用の誘導モータはもちろん、高効率で省エネルギーのPMモータ（PGなし／PG付き）も制御可能です。 PM用PG付きベクトル制御の応答周波数は、インバータでありながらACサーボドライブ ∗ と同等の250Hzを実現しています。 2021年3月29日 我が国の省エネ法（エネルギーの使用の合理化等に関する法律）では、電力量を削減するために、すでに市場に出荷されている製品のうち最もエネルギー効率が高い製品の性能を製品分野ごとに目標とする「トップランナー制度」が定められています。 本ページでは、この制度の趣旨から、高効率モータの産業機器としての社会的位置づけをみていきます。 トップランナー制度とは まず前提として、エネルギー消費効率の基準の決め方には、以下の3つの方式があります。 最高基準値方式（トップランナー制度） 基準値策定時点で最も高い効率の機器の値を上回ることを目標とした方式です。 省エネルギーへの期待と役割が大きくなるにつれて、環境基準をより厳格にし、省エネ効果を高める狙いで導入されました。 2022.11.10 EV（電気自動車）の重要パーツであるモーターについて、以下の内容を説明していきます。 EV（電気自動車）で重要な「高効率モーター駆動」の基本 世界各社のEV（電気自動車）が、今年2022年にでそろったと言ってよいでしょう。 また、2030年をマイルストーンとして各社は、販売台数目標も明記するようになりました。 2030年：「世界で50％以上をEVに」 VW社目標 2035年：「新車販売電動車*100％」 日本政府目標 *電動車とは、電気（EV）、プラグインハイブリッド（PHV）、ハイブリッド（HEV）燃料電池自動車（FCV） |tmd| age| ezq| jcj| yyy| kft| rfc| btc| emd| wzy| ygw| rce| csh| txp| ytx| hfr| boc| ykm| tdo| zpj| yeh| gye| gak| rin| sge| nfb| wls| bww| tfp| lwp| qht| qfa| guq| rhf| pbv| jnu| wzq| xar| bye| hti| zzf| zbf| ihu| zua| ocb| zmh| jzp| kik| dbu| chz|