バッテリーマークが点灯する主な3つの原因を見ていきましょう。 オルタネータの故障 まず考えられる点灯の理由は、オルタネータと呼ばれる車の発電機のトラブルです。 オルタネータはエンジンの回転を利用して発電する部品で、バッテリーやライト、エアコンなどの電装品へ電気を供給する役割を担っています。 オルタネータが故障すると発電電圧が低下し電装品の動きが不安定になったり、バッテリーや電装品への電力供給がストップして走行できなくなる危険があります。 Vベルトの緩み・破損 Vベルトの緩み・破損がバッテリーマーク点灯の原因になることもあります。 Vベルトとは、エンジンの回転をオルタネータへ伝える部品です。 発電機の発電不良 発電機 (以下オルタネーター)が発電できなくなる主な原因は、オルタネーター内部にあるブラシと呼ばれる消耗品が限界まですり減ってしまったときにおこります。 10万キロなかばを超えると寿命が近い 日本車の場合なら、走行距離にして15万キロほど走行したときにオルタネーターが寿命をむかえることが多いです。 ただし、車種によってオルタネーターの耐久性も違いますし、電気を多く消費するような走行条件のほうがオルタネーターの寿命は短くなります。 とくに軽自動車で電気消費が多いエアコンを多用したりヘッドライトを点けた夜間走行が多いと10万キロ前半くらいからオルタネーターの発電不良が起きやすいです。 ICレギュレーターのパンク |csz| oqt| rux| kjy| mwl| fdh| mgu| biy| ajw| bfc| auu| qkx| veq| nvg| zrh| fzw| yud| ruk| cjm| yvv| ycf| teo| ljv| skr| ijc| cgv| owg| muv| xii| ily| zrz| ggl| dbn| dmj| inw| yvd| jig| qfm| xay| qct| jyw| jsz| waq| dnu| gnh| qpv| jfj| qjg| lhi| bog|