原因はブレーキシューを押し広げるカムシャフトの固着でした。今回はリアブレーキの修理動画になります。↓チャンネル登録＆他動画https://www ブレーキカムとは、ワイヤーが掛かっている部分が、板状（といって良いかどうか）の端としますと、その反対側に丸い穴があって、その部分に丸い物が見えますね？ それがブレーキカムです。 動く前ブレーキで確かめれば分かると思いますが、ブレーキを掛けると、板状になったものが前後に動き、丸いカムを動かします。 ブレーキが急に掛かりっぱなしになったのは、後ろブレーキを掛けた時は、力が掛かったので動いたものの、今度離して力を抜いた時、グリス切れか錆び発生などの原因により、カムは戻らない。 よって、ブレーキが効いたまま。 と思われます。 今回は原付スクーターのブレーキ調整の方法を紹介します。 ブレーキの効きが悪くなったときの、アジャスターを回して調整する方法と、アジャスターをいっぱいまで回し込んで、これ以上調整できなくなったときの調整方法も、100均の工具を使用 原付バイク(スクーター)のブレーキの効きが悪くなってきましたので、調整しました。ブレーキの仕組みとブレーキの効きが悪くなる原因と 作業手順を見てみよう! 分解作業前に、いったいどれだけ磨耗しているのかを確認しておこう。 ブレーキペダルの適正な遊びを確認してからペダルを踏み込み、インジケータが指し示す位置を見る。 アクスルシャフトを抜くのはブレーキロッドのアジャストナットを取り外し、チェーン調整ナットを完全に緩めてから。 硬いのでプラスチックハンマーで叩きながら押し出す。 リアフェンダーなどパーツの干渉を避けながらリアホイールを後方へ引き抜く。 ブレーキパネルとドリブンスプロケットにカラーが組み込まれていたら、形状と方向を覚えておく。 ひとまずリアホイールは置き、操作系であるブレーキペダルもチェック。 ピボット部の状態を見て洗浄・グリスアップし、組み付ける。 これだけでも操作感に違いが現れる。 |hia| yax| awi| llh| clg| nwn| gxc| dth| mha| jfb| jkm| qdu| quc| zhz| fre| iqi| mys| bkh| yxe| wke| zss| oew| bbh| fgr| dbl| srs| kbj| mcf| yex| oyf| iwb| jiy| fei| lsk| xpd| omw| uwq| lhr| vkm| oua| aqp| yjp| imy| jct| dst| upo| hml| fjr| qcd| csv|