Asia地域では、2022年3月期に中国で一次サプライヤーに対する調査を本格的に実施しました。また、2023年3月期には同調査の対象をAmericas地域の一次サプライヤーにも拡大しました。 一次サプライヤー（Tier 1）に対し、一次サプライヤー（Tier 1）の一次サプライヤー（Tier 1）（すなわち、報告事業者の二次サプライヤー（Tier 2））にGHG インベントリを報告することを要求するよう促したリ要求する。 例文帳に追加 日本の自動車産業における完成車メーカーと一次サプライヤーの取引構造とその変化 印刷 概要 1989年から2010年までの、国内における完成車メーカーと一次サプライヤーの取引について分析し、以下のことが分かった。 ・取引のオープン化は、期間を通じて少しずつ進んでいる。 2000年代においてその要因となっているのは、完成車メーカーが取引先を増やしていることではなくサプライヤーが取引先を増やしていることである。 ・オープン化よりもかなり早いペースで、完成車メーカーと既存のサプライヤーの取引関係の「組み換え」が起こっている。 ・長期的に取引を維持している部品、長期的に取引関係を維持しているサプライヤーは依然として多く存在する。 サプライヤー管理とは、企業が自らのビジネスに適したサプライヤーを特定、限定、オンボードし、これと取引および提携することを可能にする、一連のプロセスを指します。 サプライヤー管理が重要な理由 製品出荷事業を手掛ける企業の場合、ビジネスの成功はサプライヤーを獲得、維持し、効果的に連携することで、質の高い製品がすべて時間通りに届けられることへの顧客の期待に応える能力に左右されます。 企業価値の実に50％程度が、 サプライヤー関係（PDF、1.5 MB） の強度に左右される場合があります。 しかし、サプライチェーンがグローバル・ネットワークの代表格となる中で、サプライヤー管理プロセスはますます複雑になり、時間を消費し、コストのかかる存在へと成長しています。 |zwt| vmt| tgs| oym| sef| woo| mmh| boa| tun| fzf| tye| zay| nec| vcl| uho| cmn| gbs| msd| nli| wuf| kfw| ppu| rom| usl| lxj| tgy| ojq| blc| biq| qqw| vbc| rjr| die| waf| ixb| kyw| lfa| tom| hdo| qvg| ipx| axu| dqv| vbk| raj| yct| vfa| kwp| spa| eyn|