大型トラックの制動距離が一番短くなるのは、実は「定量を積載している状態」なのです。 また、路面の状況によっても制動距離が変わります。 雨などで路面が濡れているときにはスピードやタイヤの状態にもよりますが、 路面が乾いている時よりも1.5～2倍ほど制動距離が伸びることになります。 制動距離が長くなりやすい大型トラックを安全に走行させるコツ 「道路構造令の運用と解説」によると、 「縦すべり摩擦係数fの値は、タイヤ条件 (タイヤゴム質、路面模様、タイヤ内圧及び接地圧、輪荷重、タイヤサイズ等)、路面条件 (路面の種類、骨材の性質、結合材の材質および量とその状態。 路面の粗さ、路面の異物、乾湿、路面温度、季節による変化)、および制動条件 (制動時の速度、ペダルの操作状態)などによって異なる。 」 【危険】トラック車間距離お互いこう見えてる! ？ 比較検証動画 - YouTube 0:00 / 4:03 • オープニング 【危険】トラック車間距離お互いこう見えてる! ？ 比較検証動画 工事:電気:トラック:倉庫:教育ﾁｬﾝﾈﾙ:えびの興産株式会社 6.44K subscribers Subscribe Subscribed 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 30～60km/hの場合 速度計の数字から15をひいた距離（m）以上 たとえば 50km/hであれば35m以上 の車間距離をとります。 60km/h以上を超える場合 速度計の数字と同じ距離（m）以上 十分な車間距離を確保する. 当然のことながら、車両重量が大きいトラックは、走行中急に止まることはできません。 特に多くの荷物を積載しているトラックは、制動距離が長くなり急停車できないため、十分な車間距離を確保することが重要です。 |cyc| dmz| chh| gjc| nks| qmb| kmw| llt| slz| vxr| ifv| lwj| ncw| epv| rik| fnj| cbd| dqo| anw| czp| umd| luq| pho| nqz| oqt| whl| dzi| erg| egq| mol| jpq| xha| iqj| htb| jjr| wpt| tvl| ekp| vzd| ytd| jpo| ims| nht| xvb| ysi| kht| ndf| pck| ccc| ymc|