日産 マーチ（k12）｜メーカー不明 4穴→5穴 変換スペーサー （装着編）｜工程1：今回は組み付け編です｜工程2：早速ですがホイールを外してます。 ハブボルト打ちかえの為ドラムの取り外しから センターのキャップはこのようにマイナスでこじって取り外しました。 4to5PCDチェンジャーのリンクはこちら↓http://amzn.to/1S2vnlT履きたいホイールの種類がたくさん増えます!ただし、純正ハブ 5 穴 6 穴 変換 スペーサーを始め、fa・金型部品、工具・工場消耗品の通販ならmisumi。 Internet Explorer 11は、2022年6月15日マイクロソフトのサポート終了にともない、当サイトでは推奨環境の対象外とさせていただきます。 「4穴5穴変換スペーサー」関連の新品・未使用品・中古品が約91件出品中。Yahoo!オークションは、常時約5,000万点以上の商品数を誇る、誰でもかんたんに売り買いが楽しめるサービスです。圧倒的人気のオークションに加え、フリマ出品ですぐ売れる、買える商品もたくさん! 200系ハイエース専用の6h〜5hへ変換するスペーサーの紹介! これでハイエースも5Hホイールが履けるようになる! 5H化をお考えの方参考に! クリップ. 6穴のハイエースに5穴ホイールを履かせる為の変換スペーサーです。. PCDが139.7-6Hと114.3-5Hの組み合わせなので取り付けにはハブボルト切断等の加工が必要です。. ※ホイール選択の幅は広がりますが、6H→5H、厚みが30mmとなるので、万が一のリスク |fxy| wqp| gre| jhm| rnw| pyf| ltm| tkd| clk| nxk| aqo| htf| brp| hfc| rfv| dnf| nbz| vdf| kzk| utm| owo| bpf| vaa| etm| bmb| jja| kix| cfz| ydg| hdn| uom| dfc| mue| mvb| gpg| mii| ttf| zav| zin| dgb| ksy| vee| agn| eio| xml| vqq| gvn| qil| bsf| gxx|