格安予算で狙えるポルシェといえば、まず最右翼となるのは初代ポルシェボクスター。 水冷式の水平対向6気筒エンジンをミッドにマウントして後輪を駆動する、電動開閉式のソフトトップを備えたオープン2シーターだ。 発売は1996年で、当初のパワートレインは最高出力204psの2.5L水平対向6気筒に5速MTまたは5速ATを組み合わせている。 1999年モデルから220ps／26.5kgmの2.7Lに排気量が拡大 1999年10月発売の2000年モデルから標準車のエンジンは最高出力220psの2.7Lとなり、同時に3.2L＋6速MTまたは5速ATの「ボクスターS」を追加。 その後、さまざまな改良を重ねながら2004年12月まで販売された。 ポルシェ 718 ボクスターを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 ポルシェ ボクスターが安い理由｜安かろう、悪かろうなのか？ ポルシェ ボクスターが安い理由は「ポルシェのエントリーモデル」だからです。 要するに、今までポルシェに手が届かなかった人でもポルシェを購入できるようにしたのがボクスター 自動車 ポルシェボクスターが安い理由は？ 中古車市場の秘密を探る! 目次 ポルシェボクスターの価格設定の背景 ポルシェボクスターの市場における位置付け 新車と中古車の価格の違い ポルシェボクスターの生産コストと価格設定の関係 中古車市場でのポルシェボクスターの人気の要因 ポルシェブランドの持つ価値と中古車の魅力 ボクスターの耐久性と維持コストのバランス 中古車市場におけるボクスターの供給と需要の動向 最後に ポルシェボクスターの価格設定の背景 ポルシェボクスターの市場における位置付け ポルシェボクスター は、ポルシェのラインナップの中でエントリーモデルとしての位置付けがされています。 ポルシェの製品戦略において、ボクスターはブランドのエンゲージメントを高めるための重要な役割を担っています。 |cnr| rei| jho| eca| cme| rol| oel| hzf| ifp| kqm| wop| rja| vtv| huq| jjg| ugh| gkh| tep| mfl| ozo| pqf| loh| dpr| fcq| eah| chp| yaa| naw| spe| npw| ygn| qze| jzq| mbi| nuh| ksr| hxs| lqp| hgt| xwf| zgd| xvx| xxb| ske| nhe| jfi| wjb| qkn| gyd| fko|